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本田CR的详细评估

时间:2019-06-04 20:36   365bet是合法的  

在写作之前,作者一再被警告说,当他写一篇关于本田CR-Z汽车的评论时,他会拒绝对她的爱。CR-Z有争议的“性价比”尽可能客观和局部。
是的,这篇文章的基调是批评“除了两门混合调整”和“雷克萨斯CT200H笑”。
CR-Z使用有说服力的表现或客观数据来恢复。作者所做的是忠实地恢复CR-Z的性能。
不可避免的伎俩是CR-Z外观爆炸,其动力性能落后于一些地方。
几天内频繁访问球员的情况发生了变化,CR-Z的风格已经完全投票,但争议的表现并不令人满意。
- 这也是预期的:1160千克/ 125马力,无论如何,它只是踏板车输出的水平,100千克的实测加速度仅为0。
两秒间隔避免了两位数的绑定。
虽然它不是一款客观的性能车,但CR-Z可以给人一种“感觉”的表达。
这种乐趣来自于所谓的GT跑车,本田工程师对人与车辆的交互系统的特殊安排,相比于人与车的无力感和意义,传达了驾驶员CR-Z环境的意义会来的但更多的是刺激人们的肾上腺素。
例如,直径很小并且接近比赛的结果,只有两个左右死点。
方向盘转了五圈,制动踏板的第一步感觉牢固而敏感,快速下沉和离合器变速箱得到发动机和CVT变速箱的全力帮助,切换到加速敏感油门踏板的速比换档装置更柔软,反应速度的变化速度不是那么慢,当然后来很容易降低。开始吧
它的真正使命是为驾驶员创造一种战斗感,尽管所有这些所谓的“运动”都不能直接用动态测试数据的改进来表达。
这也是因为它成为了一辆高性能汽车之路,但它也创造了一种类似血液的驾驶界面,但它与实际表现形成鲜明对比,但更具戏剧性。“